顶岗实习实习总结

关于顶岗实习实习总结锦集10篇

总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，因此十分有必须要写一份总结哦。那么我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家收集的顶岗实习实习总结10篇，欢迎大家分享。

一、实习目的

1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基矗

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。

3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。

二、实习说明

1. 实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日止

2.实习地点：东风新疆汽车有限公司

3.实习性质：就业实习

三、 实习单位简介：

东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。

公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。

公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市常

公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市尝出口市尝油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。

四、 实习内容：

在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。

五：实习过称简述：

时间过得真快，恍惚间，就是一年啊!太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧!

大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云!下了火车，哇!乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙埃对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。

这是我第一次 正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位 ……此处隐藏18130个字……都解决后，才会继续生产下去，短期内不能解决的，就要换另一种模具生产或停机。

公司每时每刻都有人在，良好的工作环境，也将会使你在工作中舒心，然而，很多人，只顾着工作，容易忽视自己在工作中所制造的垃圾问题，"清扫"这一标准很好的解决了这一问题，使公司的环境看起来干净，整洁，良好的工作环境也能缩短人的疲劳感。

塑料产品的材料很多都是易燃的，可燃的，保持车间环境的安全是每个人的责任，不容半点马虎。时下，很多青年人都好吸烟，在车间内，很多都认为距产品较远的地方吸烟不会引起火灾，视公司制度不顾，在"安全"这一制度的严格执行下，在车间内吸烟这一问题也很好的得以制止，安全事大，责任重于泰山，不应给它留有任何空隙可钻，无论在任何场合下，我们都应谨记。

最后来谈一下6S制度中"素养"的问题，素养主要指员工在工作中的素质，修养，它是一个人的学识，品德，行为等的综合体现，在一个公司内，员工的素养很重要，素养高的员工，会服从公司的管理制度，有团队合作精神，有集体荣誉感，自律性强，会把公司当成自己的家--家荣我荣，家耻我耻，知道什么该做，什么不该做。素养差的员工会以自己的利益为重，只顾盲目的生产，以求产量，不顾其它，"素养"制度的严格执行，有效地规范了在车间内素养低的行为。不论是在工作中还是生活中，我们都应该牢记"素养"，它将使你终身受益。

6S制度的执行，使本公司的生产能安全有序地进行，以尽可能少的成本生产出更多的价值，同时也让我们每一位员工受益良多。

在实习公司里，给我印象深刻的还有公司的权力责任分配，下级服从上级的安排，这是制度得得以施行的根本保障，一个公司若没有铁一般的纪律，制度如同虚设，人员也就如同一盘散沙。权力责任分配就像发电机一样，充分的带动了机器的运转，只有权力责任分配执行的好，才能充分的调动公司的各项管理制度，人尽其才。所以任何时候都不能轻视权力责任分配，它是公司效益的好坏，维持长短的一个关键因素。

在这长达半年的实习当中，让我高兴过，也让我沮丧过，让我体会到工作的艰辛，钱来的不易，进入社会不能再像学生时代那样幼稚，认为凡事都有父母，同学，亲朋好友，老师做我们的后盾，而应该自立自强，慢慢的你将会发现，只有依靠自己，心智才能够成熟的更快，很多事情才能够解决的更加顺畅，只有依靠自己，你才会重新的审视这个世界的人，事，物，对人，事，物也会有自己的见解和判断力，只有依靠自己，你才会发现在这个社会上生活是不容易的，要用心生活，存感恩的心来对待世界，保守己心，不从私意，一切不顺心的事就会看的很平淡。

在这个公司里实习，能磨炼一个人的韧性，要知道一个管理制度对公司的整体有益，但实行到个人并不是万能的，有时，你在公司的日常生活中，公司的管理制度难免与你个人利益，行为习惯相冲突，这时，权衡利弊，只好服从公司利益而舍己，慢慢的你将会发现个人的力量是多么的脆弱，多么的微小，原先认为可以改变的事情，最后，也会在现实面前默默的承受。

实习期间有喜有乐更有苦，在这不算短的时间内，它改变了我的幼稚思维，纠正了我的错误观念，消平了我的轻狂劲势，让我明白了不少世事，明白了大学的毕业并不是学业的终结，而是学业的开始，很多知识，道理看似简单，实际运用中，有时并不如你所想，所以要时刻的保守一颗求知的心，要时刻将"活到老学到老"的理念贯彻始终，实现自身的价值，人生的意义。

感谢贵司给我提供了一个锻炼自我，提升能力的机会，在此表示深深的祝福，愿贵司的事业蒸蒸日上，永保活力！

一、实习的公司背景

上个世纪20年代末期，曾经作为xx军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对软件技术专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、熟悉软件技术专业，为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4、通过现场操作实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决公司实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

三、实习时间和地点

20xx年3月1日——7月1日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习软件技术知识。

四、实习内容及过程

1、发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20xx～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2、发动机常见故障

1)发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2)发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

3)怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

4)转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

5)暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

6)倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7)空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8)发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

(二)实习总结

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。