个人培训总结

关于个人培训总结汇编五篇

总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，不妨坐下来好好写写总结吧。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编收集整理的个人培训总结5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

个人培训总结 篇1

我很荣幸来到武汉铁路局工作，武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽，它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后，我们在党校的岗前培训正式开始了。接着领导们给了我们一些讲话，我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护，他们为我们想好了一切，为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素，我们感到领导们不是那么害怕，他们是那么的和蔼是那么的可亲!

第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展，实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中，全局的铁路建设情况，特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后，路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略，结合路局实际，提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路，对加快全局铁路建设步伐，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”，并以此为重点，带动全局其他建设项目的顺利推进。目前，管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江，线路长 258km，西与京广线相连，东止京九线九江站，与规划中的铜九铁路贯通，是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h，同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求，由内燃机车牵引，预留电化条件。 我局管内设计线路长度180.369km，概算总额为25.25亿元，主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前，该工程的站前工程已接近尾声，站后工程正在抓紧配套，年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾，新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道，为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务，同时也是武汉市中环线(公路)的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m，工程总投资110.8亿元。大桥铁路为四线，其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线，Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路，采用线路别布置，客运专线在上游，速度目标值200 km/h以上，Ⅰ级铁路在下游，速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对，远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟)，Ⅰ级铁路平图能力为188.5对，目前武汉长江大桥平图能力为188.5对。该项工程已于20xx年9月开工建设，目前已完成部分基础工程，计划于 20xx年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站，全长 673 km ，投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外，速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h，老线维持既有100-120 km/h 。我局承担的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238.357km，工程预算约62.78亿元。 目前，施工队伍已基本到位，全线施工正逐步展开，按计划于 20xx年完工交付使用。此外，管内还有一些由其他单位承建代建的项目，这些项目有：宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线，时速 160 km/h ，全长 347 km， 投资160亿元。我局管内约280 km ，投资约 120亿元。该工程已开工建设，计划20xx年建成。 武汉至合肥铁路 从汉口站引出，经麻城、六安至合肥，该工程正线全长 357 km， 速度目标值客车 200 km/h 及以上，货车 120 km/h ，以客为主，兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站，在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工，计划 20xx年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km， 设计线下速度目标值为 300-350 km/h ，全线采用动车组列车，总投资680亿元。

我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站，预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时，在武汉站新建武汉动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工，计划 20xx年建成 ，在此期间，领导们安排的课程多种多样丰富多彩，都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情，陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想，使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流，为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟悉认识武汉局、让我们认识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作，怎样做好自己的工作，怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心，我们会用百倍的激情去做好自己的工作，为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都相信未来的武汉局是美好的!

在铁路改革变化比较大的今天，切实解决职工的后顾之忧，解决他们的最重要的生活问题-住房问题，是与铁路改革密切相关的，是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急，武汉局已经建设了一批有一批的经济使用房，解决了职工的后顾之忧，加快了发展建设和谐武汉局提供了冲足的运力支持。

培训的这段时间里我们学习认识那么多知识，我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一，在贯彻落实党的十六届六中全会精神过程中，最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设，把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命，以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求，面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标，面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务，全铁路干部职工只有坚持科学发展，共创和谐主题，认清使命，挣奋精神，开拓创新，奋力拼搏，才能不断增强铁路核心竞争力，全面推进铁路建设。而 ……此处隐藏1321个字……在我的脑海中，但同时也有很多东西我现在无法体会，只有在今后的工作和学习过程中，结合实际加以分析运用，才能深刻体会。

最后，我感谢公司，为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了这么多的机会，我承诺，一定好好工作，报答公司。

个人培训总结 篇3

为期5天的培训如白驹过隙，稍纵即逝，转眼又回到了各自的工作岗位。也许是已经习惯了平时单调的工作节拍，使得本次的魔鬼式的培训显的那么的不一般，又重温了一遍当年披荆斩棘，为了考试而奋发到凌晨的情景。为了这次久违的重逢，全身心的投入，直到现在坐在电脑前面敲打键盘的时候，还意犹未尽。

作为一个工艺人员，系统的参加质量3824培训还是第一次，从中收益颇丰。虽然在平时的工作中曾经无数次的提到3824，也曾经多次用所谓的3824来做项目的整改，但是其真正的含义，却从来不曾理会过。

3824的理念就是用数据、事实来说话，由表及里，从现象到本质，层层递进，有着严密的逻辑推进，分析事物的本质和客观变化规律的方法。他结合了朱兰的三部曲、PDCA、8D、6σ管理以及其他的科学方法和管理经验，而诞生的一种具有吉利特色的方法。其24个节点更是层层深入，环环相扣，直捣问题的本质。经过本次的培训，系统的将这些的关系捋了一遍，领悟很多，也看到了许多目前工作中存在的差距。

首先，整个改善活动都是建立在团队的基础上的，所以团队的.组建是非常关键的。而目前我们在工作中往往都是单兵作战，下发问题后，制定一个责任人，这个项目就是你的了，按期递交整改资料。而在实际项目整改中，虽然也有团队组建，也有涉及相关部门的人员，但是往往缺乏团队的配合，特别是我们作为四大工艺的制造厂，团队中必然涉及到班组长，而吉利目前的班组长远远还不能达到项目整改的水平，给团队的沟通带来很大的困难，所以，团队也就名存实亡了。

其次是原因分析，3824中要求广撒网，深究底，至末端，定要因。也就是说要推测一切可能的原因，问5个为什么，从客观上找出末端原因，但是实际过程中往往陷入主观的死胡同，对于末端原因缺乏思考，而对于要因的确认又缺乏相关的验证确认，整个过程缺乏数据的支撑，使得整改过程空荡，逻辑不严密，没有说服力。

总之，5天的培训结束了，这不仅是对后期工作的支持，更是对个人发展的提高。3824法所体现的那种看待问题的严密逻辑以及事事讲究数据的精神是放之四海而皆准的，可以在日常生活工作的任何一个角落都可以推广，同时也希望集团应该多多培训，要让吉利的每一个人都知道3824，让3824真正融入吉利的企业文化中，成为吉利人的标志。

个人培训总结 篇4

能够参加这次培训计划，我感到十分荣幸，感谢公司各个部门的领导及同事给我的这次机会。因为深感机会来之不易，所以在培训期间，我在努力工作的同时，也注意向优秀员工看齐，以他们为榜样，努力提高自身的综合素质与技能，希望能够为企业贡献自己的力量。下面我将从三个方面介绍我的个人培训小结：

一、知识上的收获

通过此次培训，我收获了很多受益终身的知识与技能。从公司的发展历程，到自己的岗位职责，从员工基本的准则到工作的技巧技能，从职业道德操守到公司的企业文化都有了深刻的了解。

二、体会上的收获

本次培训，授课的领导、老师们语言幽默、实在，报告内容精彩、丰富，态度认真、诚恳。我从他们身上看到了榜样的力量--善于学习、勇于实践、勤于反思、乐于挑战，感受到了他们的人格魅力。他们本身也是我学习的内容!

三、情感上的收获

认识了许多新朋友。通过培训，我认识了许多位新朋友，对原来认识的工友加深了了解。从朋友们身上学到了许多东西，见识了他们的优秀;感受了大家的友谊;体会了相互的关心、配合。也见识了公司领导的重视和用心良苦……这些会是我一生的财富!

通过这次简短的培训，我学习到的东西很多，体会也很多。但更重要的是将所学知识仔细消化，并结合实际，努力工作，争取早日成长为自己岗位上的优秀一员!

个人培训总结 篇5

回顾20xx年培训工作，我们持之以恒贯彻建设学习型公司，培训学习型员工的精神，牢固树立“培训是公司的长效投入，是发展的最大后劲，是员工的最大福利”推动公司产品向更高目标发展做出了积极贡献。下面对一年的培训工作进行总结：

一、培训工作

本年度共计培训54次，其中全体员工培训9次，经营部需求培训15次，工程部需求培训3次，生产部需求培训6次，财务部需求培训8次，企管部需求培训13次。在20xx年公司除完成计划中的54次培训外还超额完成了11次培训。

全年6次培训中针对公司支持性培训占据总数的10%左右，占据总数50%以上的全部是专业知识技能培训，公司员工通过此类培训大幅度的提高和增强了自身的专业技能，几乎能够做到学以致用。

二、培训工作分析

1、本年度照以往年度相比不论是培训数目还是培训授课程度上都有所增强。

2、建立制度性培训体系，以往公司的培训工作缺乏系统性制度，培训管理和力度并不是很大，员工培训意识比较薄弱，培训工作开展的十分困难，今年通过企管部投入大量的经理，通过公司领导的大力支持，在总结公司以往培训经验的基础上，优化培训教程，完善培训制度，重点加强了培训需求分析和培训项目审批流程，全面提升了公司培训工作的制度化管理。

三、存在的问题与不足

1、培训效果评估缺乏有效的方法和管理。当前，公司在培训效果评估方面方式方法单一，仅进行了学院对培训师、培训组织过程的评价，对学院在学习期间表现、培训对其后续工作行为产生的影响缺乏有效地评价和跟进办法，致使培训前后员工的工作绩效提升与否无法衡量，对培训工作的持续改进产生了一定的影响。

2、公司个别员工参加培训的主动性有待于提高，按照公司培训计划，个别部门对内部的培训需求调研、培训过程监督控制、重点和急需培训课程，开发组织实施等方面缺乏主动性，在落实公司培训任务及执行内部培训过程中，重形式而略时效的情况个别存在。

四、整改措施

1、做好培训基础工作

在具体执行过程中一定还会遇到各种困难，还需要我们不断总结和及时调整。在具体工作流程上还需要进一步理顺，在管理制度上还需要多方面的补充，还要进一步加强培训资料的收集和培训计财的配置，加强相关人员的专业素质培训。

2、建立一个富有实践经验、熟悉现实情形的内部讲师团队

建立一个富有实践经验、熟悉现实情形的内部讲师团队时至关重要的，培养自己公司的讲师团队，首先大大结约了培训成本，其次，为公司培养了一批专业的人才，再次，也可以在员工树立学习的榜样，培养员工的自主学思想。以往的时间表明，通过公司内部领导讲课的员工都能够觉悟出公司的管理经营理念和意识，重点加强对管理人员各项培训的同时，也从制度上明确、选拔优秀管理人员作为企业内部讲师，并建立起一套企业内部讲师的日常管理、激励、考核制度。

我相信，在20xx年通过企管部的积极努力，将使我公司的培训工作效果越来越显著。