安全培训总结

关于安全培训总结模板合集9篇

总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，因此好好准备一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编精心整理的安全培训总结10篇，希望对大家有所帮助。

安全培训总结 篇1

我有幸参加了XX年“国培计划”———湖北省农村中小学教师远程培训中的“学生安全教育培训”。参加教育工作十几年，我也算得上是老班主任了，自认为工作还是很到位的，利用一切可以利用的时间教育学生要注意安全，经常对班上的安全隐患进行排查。可是通过这次培训，我才知道我做的这些工作根本微不足道，也很不全面。专家的视频讲座、专业的理论、案例、分析材料、让我意识到自己在工作中的差距，通过网络培训让我掌握了优秀的方法，更知道了今后努力的方向。

刚开始学习的时候，由于上班路途遥远，在学校要忙于上课、改作业。回家还的忙家务、检查孩子的作业。常常累的都不想打开电脑，更不想学习啊，后来是抱着完成任务的心态每晚登录学习，渐渐的专家的视频讲座和典型的案列分析吸引了我，让我有了学习的积极性，更重要的是从学习中认识到自己工作中的不足之处。视频学习时我认真做了笔记，资料学习也都记下了提纲。完成了三篇作业，个人反思一篇，在论坛中发帖10次，回帖20次，被回21次，写了研修日志2篇，论坛中的真知灼见，让我有所借鉴。我发表的观点，也能受到大家的点评和热议，达到了共同学习、共同进步效果。培训就是让我们有所成长，学有所用，通过学习交流让我对自己的方式、方法有了更多的认识，在今后的工作中我会扬长避短。

为期一个月的学习，让我意识到要做好学校安全工作，光有热情还很不够，还必须注重科学，重复的强调教育是低效的，甚至会对学生产生误导。时间长了学生还会产生厌烦的心里，教师就像和尚念经重复而无人听。错误的安全管理表面上是在尽职尽责，但其实质上是失职失策，其危害性是非常大的。因此，在今后的工作中我会更加注重学习有关学生安全教育方面的专业知识，力求给予学生科学的安全教育，培养学生科学的自护自救力。

短暂的培训让我有收获、找到了自己的不足、 更明确了今后工作的方向。今后的工作中我们要做到以下几点:

一、加强对学生进行行为规范教育、安全教育，提高师生安全意识和防范能力。

二、学校安全教育要常规化。

我们都知道，生命不保，何谈教育！作为学校，一切工作必须以安全为前提，没有安全保障还谈什么工作学习生活，更不用说管理了。作为一名班主任，在平时的工作中我们要像案例中的学校那样，安全工作时时抓、事事抓，要常态化。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水、防拐骗、防其他意外伤害等。学校定期组织学生进行安全演练，

三、定期对学生进行安全自护小常识的培训。

教师利用班会、队会课对学生进行马路上应注意的交通安全；乘坐汽车时应注意的安全；放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题；过马路时应注意的安全；在日常生活中如何避免烫伤；使用电时应特别注意的安全；如何防止高空落物砸伤行人的安全；各种急救电话等的培训。让学生在面临危险时知道如何预防和自救。12“国培计划”学生安全专题培训总结 class="ofv-u5h-yp-uw20 ">

四、定期进行安全隐患的检查，加大排查力度。

校园安全事关全校师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展，确保每一位学生的安全是我们教师应尽的职责和义务。

培训虽然结束了，但我学习的步伐不会停歇，在今后我会将工作做的更细、更全面，善待每一位学生，善待生命的现在，关注学生的未来，让我们共同携手为孩子撑起一片天。

安全培训总结 篇2

7月6日，我参加了由分公司领导班子成员主持的安全管理人员安全培训班，安全培训内容丰富，陈总经理系统讲授了如何实现本质安全、孙副经理讲授的新闻危机管理、陈副经理的油库安全管理、刘副经理的安全经验分享、安全管理专家马副经理先进的安全管理理念，作为一名加油站的安全管理人员，我受到很大教育和启发，感受很深，对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

通过这次培训及我对油站日常安全工作进行自检自查，目前主要存在以下几个方面的问题：

1、安全作业方面：

（1）普遍存在的共性问题是加油现场摩托车加完油后员工没有提示司机将车推出4.5米启动。

（2）顾客自己提枪加油现象时有发生，并且顾客在加油时加油员工没有在旁边。

（3）有顾客在加油现场打手机或吸烟，员工没有及时发现或发现了没有及时制止。

（4）在油品接卸时，卸油区域的警戒没有拉到位；灭火器材摆放不到位；卸油时没有控制好初速；计量员不戴安全帽上罐车计量；司机带手机上罐车计量、卸油。

（5）在加油现场计量时没有接上静电夹。

2、在设备管理方面：

（1）消防器材及加油机维护差，灰尖多，有蜘蛛网，并且部分油站的灭火器无铅封或铅封损坏；

（2）发电机出现故障没有及时处理；

（3）计量具器没有维护好，损坏异常，摆放不整齐且没有擦拭干净；

（4）变压器检查不到位，缺少变压器油，电压偏高现象没有及时发现和处理；

（5）对油罐的呼吸阀和阻火器检查维护不到位，导致呼吸阀失灵。

（6）部分员工对加油机、发电机等设备的性能不太清楚，维护不到位。

通过这一期的安全知识培训，对于安全生产有了更深的理解。为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理手段；督促，检查,落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。

对人员进行安全生产教育和培训，严格执行三级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对员工进行专门的安全生产教育和培训。

对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证 ……此处隐藏7927个字……天安排人员添乘1次，XXX每周安排3次添乘，其他正线每周安排2次添乘。二是加强XXX，护轨未安装地点的检查，线路车间每周安排2遍巡查。三是结合月度综合检查，1月25日前，各车间对管内设备，进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作（其中线路车间11个，综合车间2个），梳理汇总了存在问题，并及时督促和落实车间组织

对突出问题和隐患的整改。

桥隧设备：一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。二是做好芜铜线三处（XXXK51+820、K56+310、K69+030）、XXX一处（XXXK80+339）废弃上跨立交桥及XXX三处（XXXK49+325、K103+903、K194+257）存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。

5、加强道口安全控制。一是XXX日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。二是组织各车间对管内道口设备设施（人行过道、平过道）、标桩牌等进行了一次全面检查整治，对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。三是节前一周时间，每天晚上安排人员进行夜查，提高全体道口员安全警惕性。

6、全力组织好XXX线大机维修工作。在前期充分准备基础上，进一步完善了施工组织方案，适时调整组织实施计划，控制好各环节，把握施工节奏和流程，每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关，对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪，每周安排两次静态巡查，每天安排一次动态添乘检查，重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查，并根据人员情况安排好后期巩固和提高，配合桥梁做好护轨安装工作。

7、关心职工生活，开展送温暖活动。春节前，段切实关心职工

生活，积极为职工办好事、办实事。特别是把关心特困职工和节日期间坚守岗位的职工作为重点，广泛开展送温暖活动，帮助他们解决实际困难。1月16日至22日，段党政工团各级组织深入职工家庭及沿线车间、班组，向段离休老同志、离任老领导、退休老兵及重困党员和困难职工计XXX人进行节前慰问，共计发放慰问金及实物XXX元。

二、春节期间重点工作安排

1、加强值班值守工作。一是安排好节日期间值班工作，各车间每天由党政主要领导轮流值班。二是各线路工区每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班长；各桥梁工区每天安排2人值班；机修、重点维修一车间（道口）每天安排4人值班；芜湖、黄山各安排一组轨道车，正副司机各2人，运输车间运输队安排1人24小时值班；材料科安排料库管理员1人。三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态，并加强值班抽查。遇突发事件，及时汇报，值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。

2、加强道口安全盯控。一是安排道口加岗。春节期间，段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施，对不放心道口安排人员24小时加岗。二是结合道口包保工作，春节期间，每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。三是安排道口检查、慰问工作，年初一，由段领导班子带队，安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加，分XXXX四个地区，对所有道口检查、慰问。四是

道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查，同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控，并定时对其他道口进行录像回放抽查。

3、抓好节日期间施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际，合理安排劳力和生产，调度科严格审核各车间上报的天窗计划。二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位，严格落实相关安全措施，同时，要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。

春节2月XXXXX，段安排了XX次维修天窗，段领导班子成员跟班作业XX次，机关其他管理干部跟班作业XX次，车间管理人员现场把关XXX次。

4、加强线路巡查。一是所有巡道工均坚守岗位，每日对管内线路进行巡查。二是加强对关键设备的巡查。对新接管的XXX设备每周安排一次检查。三是大的站场，如XXXX站等，均要求每日进行巡查，以确保现场设备安全。同时，段轨控组，节日期间每日对全线进行添乘检查。

三、春节后重点工作计划

1、抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作，在节后深入车间班组，召开座谈会，总结节日期间的各项工作，分析存在的不足和问题，制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点，抓好收心工作。

安全培训总结 篇9

在公司的统一安排下，我们有幸来到厂家进行认识实习。这次实习非常匆忙，时间比较紧张，也正是这样才让我们在较短的时间内接触了先对丰富的内容。此次培训我们不能到全部的厂家学习，但也走访参观了广州擎天实业有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、福建南电股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南京自动化股份有限公司。

第一站我们到达的是广州擎天实业有限公司进行励磁系统及其附属设备的学习。由于节前厂家休息，所以培训只能安排在室内进行。厂家细心地为我们准备了学习资料，对于资料上的一些重点内容培训老师给予了讲解。

第二站到达的是深圳奥特迅电力设备股份有限公司，学习内容是直流系统及其附属设备。在参观学习是，我们看到了他们自主研发的微机监控装置、微机绝缘监测装置等很多类电力要求的核心部件。这让我不禁感叹科技的进步，时代的发展。也让我对我们的设备有了很大的信心。

第三站来到了福建南电股份有限公司学习水轮发电机组及其附属设备。在进工厂参观学习之前，培训教师特意安排我们进行安全教育，嘱咐安全事项及需要注意的项目。然后通过老师总体介绍，粗劣的了解了该厂的产品类型和工厂概况，这是我第一次下的真正的工厂，让我了解到了工厂的生产具体流程。

最后一站到达的是南京，在南京要到两家公司学习，先到南京南瑞集团公司学习水轮机调速系统，。之后到国电南京自动化股份有限公司参观学习，学习内容包括继电保护，辅机及计算机监控系统的学习。通过老师的讲解，自己参观，再结合以前学到的理论知识的，有些内容才真正的达到了掌握的水平。以前，有些知识所以然能在短时间内掌握运用，但有一些知识则不能掌握，，也不便记忆，更谈不上掌握运用了，因此，学到的内容虽多、广、博，但是我们学习到的只是其一部份，或者是一些皮毛的东西，要想真正的掌握所有的理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

通过此次的培训，虽然时间有限，但是还是一定程度的达到了本次培训的目的，也使培训更加的有意义。十天的时间虽然短暂，但这几天我们学到了很多课本上学不到的知识。在实践中，我们的认识能力得到了提高，通过参观学习，我们丰富了视野，也进一步提高了自己的观察能力及思考能力，为我们今后的学习和生活到来了很大的帮助。